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984.つぐみMカフェ

 休みの日に、のんびりできるカフェなどないものかと思い、少し遠いですが、つぐみMカフェというところに行ってきました。
 のんびりできます♪

984.つぐみMカフェ_f0093552_18594031.jpg←看板見落とし注意です。



984.つぐみMカフェ_f0093552_1912074.jpg←んまかった。



984.つぐみMカフェ_f0093552_1922881.jpg←森の中へ。


# by 06gonngonn06 | 2011-05-05 19:03 | マツダアクセラスポーツ  

983.大峰林道

 塗装が剥がれてきたり、フレームに付着した汚れが取れにくくなってきたり、傷みが進んでいるようです。

 これまで、ホームセンターで安売りしているシリコンオイルを使用していたのですが、このオイルは粘性がとてもひくく、100kmを超えるとチェーンからシャリシャリと音が聞こえています。雨などにやられたときには、すぐに落ちてしまいます。

 というわけで、新しいチェーンオイルを手に入れました。
983.大峰林道_f0093552_18463136.jpg←シマノのチェーンオイル。塗布してみると、ペドロスのアイスワックスと似た感じでした。ただ、乾燥しないので、若干重く感じます。←乾燥するタイプでした(訂正追記)。




 走った距離はね、101kmだったから、このオイルが有効かどうか確認できなかったんですよ~。次、100kmを超えるのはいつなんでしょうねえ~。

983.大峰林道_f0093552_18493987.jpg←この日の昼食。値段がリーズナブルなのがよいです。もうひと盛りくらいいきたかったです。



983.大峰林道_f0093552_18505534.jpg←それと、永谷宗円の生家に行ってきました。



983.大峰林道_f0093552_18543070.jpg←当然、国道307沿いのお店で抹茶ソフトを食べるのです。


# by 06gonngonn06 | 2011-05-05 18:56 | バッソバイパー  

982.なるほどぉ

 バハでやっていた操作をCBにも応用して...。シートを使って車体を傾けるのは、車重の違いもあって、ややもっさりした動き。ステップを使って動かすのは...今日は幹線道路ばかり走っていたので、あんまり使うことはありませんでした。
 逆ハンは使わず。ただ、ハンドルと頭の位置は意識するようにして走りました。

 そこそこ素早く倒しこめるようになりましたが、そこから更にもうひと倒しとなると、その操作ができない。倒した車体を持ち上げるのに、アクセルを開ける以外の方法がない。など、まだまだ使えない状態です。

 課題、多いなあと思います。バハに乗った後すぐにCBに乗ると、ちょっといいのかもと思いました。

# by 06gonngonn06 | 2011-05-03 19:24 | CB1300SF  

981.エンジンかかった

 3月半ばに乗ったきり放置していたバハですが、一発でエンジンがかかってほっとしました。やっぱり軽いバイクはいい~。腕に全然力を入れなくても曲がる曲がる♪
 CBのほうは、まだうまく操作できなくて、逆ハンをつかったり、左右に大きく身体を動かしてみたり、ポジションも色々試してみたりするのですが、まだ「思ったとおり動かせる」ところまで到達できません。
 2台乗り較べると、片方のバイクでできる操作が、もう一方ではできない。それを可能にするには、どういう工夫を加えればよいのか、をちょっとだけ探ってみたいと思います。

# by 06gonngonn06 | 2011-05-03 10:21 | ホンダXR250BAJA  

980.新しいトップケースcoocase

 これまでトップケースは、誰かのお古を使っていたのですが、すでに一部破損していたうえに、パーツも一部紛失してしまい、かろうじて蓋にロックがかかる(無理やり開いたらイケるんちゃうかなと思うくらいグラグラ)状態になったので、新しいケースを奮発しました。coocaseの一番ベーシックなモデル。店頭在庫で一番安いものを選びました。
 お値段は8.000円を切っていたので、まあよしとします。年末年始とかGWには個数限定の安売りがあったように思うのですが、それを見つけに色々な店を巡るだけの気力がありませんでした。(←ネット通販しろよ)

 ヤマハ純正のシグナス用キャリアと、coocaseのベースプレート取り付け用のW型の金具とでクリアランスが合わず、タンデム2箇所止めとなっております。大丈夫かしら。


980.新しいトップケースcoocase_f0093552_1163588.jpg←こんな箱に入っていました。


980.新しいトップケースcoocase_f0093552_1173121.jpg←中身はこんなの。


980.新しいトップケースcoocase_f0093552_118834.jpg←ヤマハ純正のキャリア。中央2列にW型金具を噛ませました。


980.新しいトップケースcoocase_f0093552_1194134.jpg←上からですが、こんな感じ。このあと網目部分に蓋をしました。


980.新しいトップケースcoocase_f0093552_1204074.jpg←取り付け完了~~。


980.新しいトップケースcoocase_f0093552_1213165.jpg←開けるとこんな感じで蓋が自立します。

980.新しいトップケースcoocase_f0093552_1221913.jpg←シート・ケース両方を同時に開けてもお互いが干渉しない位置に取り付け。(当たり前?)


# by 06gonngonn06 | 2011-05-02 01:25 | 台湾シグナスFI